滄州煉化多方案“無縫”切換增效益
中國石化新聞網(wǎng)訊 一年以來，滄州煉化2#加氫裝置根據(jù)生產(chǎn)需要執(zhí)行相應(yīng)生產(chǎn)方案，在車柴、普柴、輕循環(huán)油、特種油原料四種方案切改過程中實現(xiàn)“無縫”銜接，2017年平穩(wěn)切換近百次，實現(xiàn)了最大化生產(chǎn)車用柴油，保證了效益的最大化。
過去，2#加氫裝置只生產(chǎn)普柴和車柴，催化柴油經(jīng)加氫后作為普通柴油產(chǎn)品出廠，考慮到汽油和柴油價差較大，該公司實施催化柴油加氫回?zé)捈夹g(shù)，將催化柴油進入2#加氫裝置變成加氫輕循環(huán)油回到催化裝置回?zé)?，轉(zhuǎn)化成汽油產(chǎn)品。同時，該公司以市場為導(dǎo)向，加工高附加值的特種油原料。于是，2#加氫裝置生產(chǎn)方案就從過去的兩種增至四種。
在生產(chǎn)過程中，該公司生產(chǎn)調(diào)度處與煉油二部緊密合作，生產(chǎn)調(diào)度處加強測算，根據(jù)測算效益確定當(dāng)月生產(chǎn)品種和排產(chǎn)量，煉油二部則根據(jù)四種原料變化情況制定了12種切換方案，嚴(yán)格按照方案認真操作，將切換波動降至最小。
實施多個生產(chǎn)方案切換以來增效顯著。該公司每小時可產(chǎn)出加氫輕循環(huán)油10噸，汽油選擇性達48.76%，每月可創(chuàng)效300余萬元；通過消耗催化柴油，實現(xiàn)了車用柴油的最大化生產(chǎn)，單月最高產(chǎn)量達到7.3萬噸。另外，他們還根據(jù)冬季特點，多產(chǎn)了高附加值的低凝點負10號和負20號車用柴油，增效1200多萬元。（劉偉）
