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    閘閥：閘閥是啟閉件——閘板由閥桿帶動，沿閥座密封面和導軌作升降運動的閥門。它主要有：閥體、閥蓋、閘板、閥桿、填料、墊片和操作裝置等組成。閘閥是各種類型閥門中應用最多、最廣泛的閥門。閘閥又分楔式閘閥和平板閘閥。楔式閘閥是閘閥中應用最廣泛的類型，可用于高溫、高壓、低溫、大口徑、耐磨損等工況。平板閘閥主要用于輸送天然氣、成品油。所謂楔式閘閥是指閘板為楔式（上厚下薄），楔式閘閥一般規定，凡“公稱尺寸”DN≤40，用剛性單閘板（為：Z41或Z61）；凡“公稱尺寸”DN≥50時，應采用彈性閘板（為：Z40或Z60)。

    閘閥的優點：1）流體阻力小；2）啟閉所需力矩??；3）可以使用在介質向兩方向流動的環網管路上，也就是說介質的流向不受限制；4）全開時，密封面受工作介質的的沖蝕比截止閥?。?）形體結構比較簡單，制造工藝性較好；6）結構長度較短。由于閘閥的上述優點，因此其使用范圍較廣，通常DN≥50mm的管路作為切斷介質的裝置都選用閘閥。閘閥亦有如下一些缺點：1）外形尺寸和啟閉高度較大，所需安裝空間較大；2）在啟、閉過程中，閘閥密封面有相對摩擦，磨損較大，甚至在高溫時容易引起擦傷現象；3）一般閘閥都有兩個密封副，給加工、研磨和維修增加了一些困難；4）在啟、閉時間長。

    在鋼制楔式閘閥的設計上，以往只有剛性單閘板和雙閘板兩種，剛性單閘板俗稱“死閘板”以Z41表示；雙閘板是在閘板架上掛兩塊單閘板以Z42表示。剛性單閥板由于閘板與閥體兩側閥座吻合密封是不可調節型的,要求裝配閥門時“配板”精度極高。且對高中壓大口徑閘閥，當閥體受壓體腔產生變形或在高溫狀態下閥體體腔產生變形時，剛性單閘板本身無補償功能，因此密封的可靠性不好，容易造成內漏。 有時為了強制其密封,只得靠加大力量擰緊閘板，因而常造成將閘板“楔死”或把閥桿擰彎等事故。雙閘板由于結構不緊湊，可靠性不好，閥門體積大，閥門重量加重，造成用戶管網負荷增大。特別是雙閘板不適應高壓、強沖擊工況和不適用于稠油、油漿、催化劑顆粒等介質。

    為了解決單閘板和雙閘板的不足和弊端，所以在閘閥的閘板設計上一種新型結構——“彈性閘板”誕生了，這是閘閥設計上的一項重大的技術進步。所謂“彈性閘板”是指閘板邊緣內檔帶有“彈性槽”，而其中間仍為整體結構（可焊接或鑄造、鍛造后切開彈性槽）。彈性閘板兼備了單、雙閘板的優點而摒棄了它們的缺點。彈性閘板當其中腔受壓時，閘板會產生彈性變形緊貼在閥體兩側的閥座上，因而可實現可靠的密封。卸壓時閘板的彈性變形隨之消失，所以方便開啟，且磨損小、壽命長。特別適合大口徑和高溫及低溫等工況中使用的閘閥。 需要指出的是：除了特殊設計的專用閘閥之外，閘閥不允許用于作調節介質流量用，因此，在開啟時必須將閘板全部提升到通道上方。對于高速流動的介質，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動，而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節流會使閘板遭受介質的沖蝕。